La linea Pro-Race, nata sulla scia degli sviluppi per le MotoGP, è realizzata unendo un tronco di cono ed un tratto finale a sezione cilindrica (diametro 98 mm).
I terminali Pro-Race sono disponibili nella versione titanio e in Nichrom (speciale acciaio inox).
A differenza dei terminali con sezione costante, che possono essere fissati al telaio mediante fascette in carbonio o in acciaio inox, i terminali Pro-Race vengono fissati alla moto tramite una serie di attacchi saldati direttamente sul corpo del silenziatore.
Per la particolare forma, causa del poco volume interno che limita le possibilità di gestione delle emissioni sonore, non è stato possibile adattare gli scarichi della linea Pro-Race a tutte le moto.
Nel 2017 è stata oggetto di un importante restyling che ne ha modificato il fondello posteriore, ora bugnato, e ha introdotto la finitura "Dark" del corpo. Sono disponibili in versione racing o omologata con dB-Killer.
I componenti interni dello scarico sono realizzati in acciaio inox con assemblaggio mediante saldature a TIG.
Il profilo della sezione di passaggio gas, il fondello posteriore e l’uscita gas sono progettati per ottimizzare il flusso dei gas in uscita e ridurre al minimo gli inconvenienti della contro pressione.
I terminali Race-Tech sono disponibili con corpo, in titanio, fibra di carbonio o alluminio.
Il corpo in alluminio può essere anodizzato nero (versione Dark) o bianco (versione White) mentre il fondello posteriore è disponibile in inox o carby. I terminali della linea Race-Tech sono tutti omologati e dotati di dB-Killer estraibile.